Eigentlich wollen wir am 7. November von Monkey Mia direkt nach Nanga Bay zur\u00fcckfahren, doch der Wind macht uns geh\u00f6rig einen Strich durch die Rechnung. Wenige Kilometer ausserhalb von Denham wo wir den Mittag verbracht haben beschliessen wir umzukehren. Bei diesem Gegenwind k\u00f6nnen wir nicht mehr hoffen unser Ziel vor Einbruch der Dunkelheit zu erreichen. Stattdessen verbringen wir eine st\u00fcrmische Nacht auf dem Zeltplatz.<\/p>\n
Am Tag darauf haben wir mehr Gl\u00fcck. Der Gegenwind ist am Morgen zwar immer noch betr\u00e4chtlich, doch wir k\u00f6nnen uns wenigstens Zeit nehmen f\u00fcr die n\u00f6tigen Pausen. Wir \u00fcbernachten in Nanga Bay und am Tag darauf im Overlander Roadhouse. Wir hofften dort unsere Vorr\u00e4te aufstocken zu k\u00f6nnen. Leider gibts ausser Ice Cream, Crisp und k\u00fchlen Getr\u00e4nken nichts ausser Souvenirs. Wir h\u00e4tten besser in Denham nochmals einen Stop beim Supermarkt eingelegt… Nun gibts halt Burger zum Znacht – auch nicht schlecht.<\/p>\n
Weiter gehts am Donnerstag, 10. November zur Rastst\u00e4tte in Nerren Nerren. Die Mittagspause verbringen wir im Billabong Roadhouse. Auch hier gibts keine Grundnahrungsmittel, daf\u00fcr erstaunlich gutes Curry. Hier treffen wir auch auf eine deutschsprachige Reisegruppe, die uns mit Bananen versorgt. Frische Fr\u00fcchte hatten wir schon lange nicht mehr, was f\u00fcr ein Genuss.<\/p>\n
Wir teilen unser Nachtquartier mit einigen Campervans und 4 Oversize Trucks, die ganze Hausteile durchs Land fahren. Das ist offenbar g\u00fcnstiger als Baumaterial, Maschinen und ArbeiterInnnen durchs Land zu fahren.<\/p>\n
Um diesmal dem Wind am Nachmittag zu entgehen, machen wir uns wieder fr\u00fch auf und essen erst nach 25 km beim 200 Mile Water Tank Parkplatz Zmorge. Zwischen Ajana und Carnarvon wurden in den 1930ern in regelm\u00e4ssigen Abst\u00e4nden solche Tanks erbaut. Diese hier sind die einzigen, die noch erhalten sind – und sogar noch Wasser haben. Hier treffen wir auch auf ein gespr\u00e4chiges Rentner-P\u00e4rchen aus Perth, die mit ihrem selbst gebauten Trike durchs Land tingeln.<\/p>\n
Wir beissen uns durch bis zum Galena Bridge Rastplatz wo wir wegen dem totalen Feuerverbot unser Couscous in der Sonne stehen lassen. Das funktioniert hier ganz gut, sogar der Bouillon-W\u00fcrfel l\u00f6st sich allm\u00e4hlich auf.<\/p>\n
Am letzten Tag unserer f\u00fcnft\u00e4gigen Fahrt durch die Pampa haben wir endlich R\u00fcckenwind. So fahren wir fast m\u00fchelos durch den Kalbarri Nationalpark. Hier stehen viele B\u00fcsche in Bl\u00fcten. Emus spazieren \u00fcber die Strasse und K\u00e4ngurus verschwinden in den B\u00fcschen. Ausserdem m\u00fcssen wir uns auch weniger auf die gewaltigen Road Trains konzentrieren, die uns w\u00e4hrend den letzten Tagen auf dem Highway regelm\u00e4ssig mit 100 Sachen \u00fcberholt hatten.<\/p>\n
Am Samstag 18. November am Mittag sind wir bereits in Kalbarri, der ersten Ortschaft nach 5 Tagen und ca. 400 km durch den Busch. Der K\u00e4se aus dem Supermarkt ist eine wahre Freude.<\/p>\n
Die Distanzen sind hier oben wirklich eindr\u00fccklich. Von Denham bis Kalbarri gibt es nur die zwei Roadhouses, ein paar Rastst\u00e4tten und Parkpl\u00e4tze und vereinzelt ein paar Stations (Bauernhof). Die schlechte Netzabdeckung des Mobilfunks tr\u00e4gt das Seine dazu bei, dass man sich ausserhalb der Zivilisation f\u00fchlt. Trotz Telstra-SIM-Card (die angeblich super ist f\u00fcr Empfang n\u00f6rdlich von Perth) hatten wir nur in Denham und jetzt in Kalbarri wieder Empfang. Gem\u00e4ss den Locals muss man sich den Empfang halt suchen, d. h. durch die Gegend laufen und irgend einen H\u00fcgel finden, auf dem man dann 2G erh\u00e4lt. In unserem Zimmer im Overlander Roadhouse konnten wir dennoch ein paar News aufschnappen. Australien war aufgrund der Zeitverschiebung eines der ersten L\u00e4nder, die die Resultate von den Pr\u00e4sidentschaftswahlen in den USA erfahren hat.<\/p>\n
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